Artimųjų Rytų situacija daro įtaką logistikos ir transporto rinkai

Per pastaruosius metus įgijome patirties, kaip veikia šie mechanizmai, tačiau šiuo metu tolimesnė situacijos eiga išlieka itin nenuspėjama.

Kaip jūsų logistikos partneris, norime jus laiku informuoti, todėl šiuo pranešimu siekiame paaiškinti, kaip tai šiuo metu atsiliepia logistikos rinkai.

Krovinių gabenimas jūra – didėjanti rizika Raudonojoje jūroje, Adeno įlankoje ir Hormūzo sąsiauryje

Hučių milicijos grasinimai ir išpuoliai prieš komercinius laivus verčia vežėjus keisti maršrutus arba atidėti reisus netoli Sueco kanalo. Anksčiau tikėtasi, kad kanalas bus visiškai atvertas III ketvirtį, tačiau dabar tai atrodo mažai tikėtina. Taip pat paskelbta, kad laivams nebebus leidžiama plaukti per Hormūzo sąsiaurį. Šis sąsiauris yra svarbiausias naftos tranzito taškas pasaulyje.

Pasekmės:

• Nenuspėjami tvarkaraščiai ir ilgesni plaukimo laikai
• Įrangos trūkumas ir konteinerių disbalansas pasauliniu mastu
• Ribotas vietų kiekis laivuose
• Didėjanti naftos ir dujų kaina

Dėl įrangos disbalanso, ribotos talpos laivuose ir augančių degalų kainų vežėjai jau signalizuoja apie kylančius krovinių gabenimo jūra tarifus.

Krovinių transportavimas jūra šiame regione jau ilgą laiką vykdomas padidintos rizikos sąlygomis, o ši nauja eskalacija dar labiau didina spaudimą.

Krovinių gabenimas oru

Tūkstančiai skrydžių į Persijos įlankos regioną ir per jį buvo atšaukti arba nukreipti kita kryptimi. Tai smarkiai veikia oro krovinių operacijas, ypač Azijos–Artimųjų Rytų–Europos koridorių, vieną svarbiausių maršrutų laikui jautrių prekių pristatymui.

Tai ypač gali paveikti:

• Šviežios žuvies eksportą, kuris priklauso nuo greitų ir stabilių oro jungčių
• Komponentų pristatymus, kai svarbus tikslus laikas
• El. komercijos ir skubių (angl. Express) krovinių srautus, įprastai keliaujančius per Dubajų ir Dohą

Apie kiekvieną siuntą klientus informuojame individualiai.

Bendras situacijos vertinimas

Dar per anksti prognozuoti visas neseniai kilusių neramumų pasekmes. Lemiamu veiksniu bus tai, ar ši situacija bus trumpalaikis, ar ilgalaikis konfliktas. Tačiau akivaizdu, kad naujas nestabilumas Artimuosiuose Rytuose, kartu su kitais vykstančiais pasauliniais konfliktais, daro logistikos aplinką pažeidžiamą ir sunkiai prognozuojamą.

Mes atidžiai stebime situaciją ir nuolat vertiname priemones, galinčias sumažinti poveikį jums kaip klientui, tačiau kai kurie veiksniai lieka už logistikos paslaugų teikėjų kontrolės ribų.

Rekomendacijos jums kaip mūsų klientui

• Jei įmanoma, planuokite ilgesnius pristatymo terminus.
• Apsvarstykite laikinai atlikti korekcijas atsargų strategijoje.
• Užtikrinkite glaudesnį bendravimą su tiekėjais ir gavėjais.
• Susisiekite su mumis dėl kritinių krovinių srautų prioritetizavimo – ieškosime alternatyvių sprendimų, jei įmanoma.
• Atidžiai sekite mūsų siunčiamus naujus pranešimus.

Apie krovinių draudimą ir atsakomybę

Standartinis draudimas netaikomas karo paveiktose teritorijose. Draudimo apsauga turėtų būti derinama tiesiogiai su draudimo bendrovėmis.

Atkreipkite dėmesį, kad bet kokie vėlavimai, papildomos išlaidos ar operacinės pasekmės, atsirandančios dėl dabartinės situacijos, yra nepriklausomi nuo mūsų valios. Todėl „ColliCare“ negali būti laikoma atsakinga už sutrikimus ar išlaidas, kurios tiesiogiai ar netiesiogiai atsirado dėl šių įvykių ar aplinkybių.

Jei turite klausimų ar norite aptarti, kaip tai gali paveikti jūsų verslą, susisiekite su savo pagrindiniu vadybininku arba kontaktiniu asmeniu.